Honda Civic LX - обзор, тест-драйв

Honda Civic производит впечатление автомобиля, который создавался во времена, когда музыка в стиле джаз повсеместно звучала в эфире радиостанций, вдохновляя дизайнеров мировых автомобильных ателье. Что же такого особенного в дизайне Honda Civic? Отголоски стиля ретро очевидны, а если быть более конкретным, то в глаза бросается высокий профиль кузова, выступающие контуры кабины, резкий скос капота вместе с лобовым стеклом. Не смотря на задние фонари в стиле Audi, странные для 4-дверного седана пропорции явно намекают на родство с хэтчбеком.

Одним из недостатков можно считать матовые стекла. Внутренняя отделка салона Honda заставляет почувствовать вас героем научно-фантастического сериала «Рыцарь дорог». Цифровой спидометр расположен в верхней части торпеды, ниже находится непривычно одинокая окружность аналогового тахометра. Яркая градиентная подсветка панели приборов – не верх совершенства, но довольно оригинальная. Все, что нужно для дополнительной безопасности, это светящийся ЖК-экран и голосовая навигация с приятным женским голосом.

К счастью, высокое качество материалов и удобство салона Honda Civic позволяют получать наслаждение от езды, даже пребывая в ежедневных пробках, или, выезжая в супермаркет всего раз в неделю. Обивка салона Honda Civic LX не дешевая на вид и на ощупь, включая качество обшивки дверей. Что действительно является главным наследием Honda, это безупречная чувственная эргономика. В салоне Honda Civic достаточно места по длине, ширине и высоте для пятерых взрослых пассажиров и их багажа.

В списке достоинств Honda Civic LX присутствует отверстие в багажный отсек для транспортировки длинномерных грузов, особая конфигурация крышки багажника с малой погрузочной высотой. Однако профиль капота и передние стойки кузова препятствуют нормальному обзору, как на автомагистрали, так и на парковочной стоянке.

Большую часть своих характеристик Honda Civic унаследовала, опираясь на прошлый опыт. К ним относятся хорошая обратная связь руля, цепкие тормоза, уверенное управление и хорошо контролируемое поведение автомобиля. 16-дюймовые колеса Honda Civic LX делают возможным входить в повороты на большой скорости, резко тормозить, даже не смотря на ограничения ходовой части.

Приятно осознавать, что небольшой скромный автомобиль руководствуется финансовыми требованиями своих приверженцев, однако автоматическая трансмиссия вынуждает мириться с большим расходом топлива. Автоматическая коробка передач непринужденно переключается между пятью позициями с удачно подобранными передаточными числами.

Еще один приятный факт. Четырехцилиндровый рядный двигатель Honda Civic объемом 1.8 литра развивает 140 л.с. при 6300 об/мин, разгон до 100 км/ч занимает почти 9 секунд. Разгонная динамика не вполне соответствует ожиданиям от двигателя. Однако, как показывает график, работа двигателя в криволинейной зоне довольно активная с минимальными колебаниями и сопротивлениями. На много важнее (как минимум в маркетинговых целях), что у седана за 17 тысяч долларов расход топлива 7,8 л/100 км по городу и 5,9 л по трассе.

Рассматриваемая комплектация LX не в полне соответствует великолепной интеллектуальной системе изменяемых фаз газораспределения i-VTEC. Но небольшая Honda Civic бросает вызов крупногабаритным американским автомобилям. Автомобиль в состоянии обеспечить спокойную уверенную езду, а также шумоизоляцию такого уровня, который обычно характерен для автомобилей премиум-класса. Что же делает данную комплектацию такой особенной? Это жесткие требования, предъявляемые к динамическим характеристикам, с учетом требований покупателей, предпочитающих комфортную езду в сочетании с надежностью.

Однако характеризовать Honda Civic как небольшой седан не совсем правильно. Уделяя излишнее внимание превосходному уровню активной и пассивной безопасности, вы упускаете из виду тот факт, что в действительности, этот 1,25-тонный автомобиль крупнее, чем когда-либо раннее. Но возникает вопрос: был ли излишний вес автомобиля правильным решением для не слишком требовательных покупателей и для армии сумасшедших тюнеров?

В эпоху преобладания понятия «чем больше, тем лучше», текущее поколение Honda Civic удовлетворяет потребностям рынка. Да, Civic – это все еще удобный способ транспортировать семью в автомобиле с уникальным стилем и характеристиками, заслуживающими уважения. Бесспорно Honda Civic является современным автомобилем, чистым листом для тюнерского творчества, направленного на создание шедевра, который бы безупречно выглядел, звучал и впечатлял своими характеристиками. Однако Civic утратил статус спортивного автомобиля. Эта веха его истории осталась в прошлом.