Volkswagen Jetta TDI - обзор, тест-драйв

В последние пять лет Volkswagen переживает нелегкие времена. Топливо подорожало в три раза. Volkswagen уже не в состоянии отвечать возросшим мировым требованиям к экологичности и экономичности автомобилей. В некоторых штатах Америки даже было запрещено продавать Volkswagen Jetta и Passat, оснащенные дизельными двигателями. После многочисленных законодательных процедур Volkswagen предложил на рассмотрение 50 странам новое поколение Европейских дизелей. Volkswagen Jetta 2.0 TDI приятно удивила дилеров. Заслуженно ли это?

Но с первого взгляда изменения не заметны. Это означает, что внешне Volkswagen Jetta TDI выглядит как обычная VW Jetta. Однако данное поколение Volkswagen Jetta никогда не будет облад?V??}U?V??}Up???}U@???}U(W??}U?V??}U@?V??}U?м стилем. Но все же он выглядит не хуже, чем Honda Civic или Ford Focus. Mazda 3 не в счет.

Интерьер Volkswagen Jetta TDI привлекательный, милый, удачно разработанный. Так просто можно охарактеризовать интерьер автомобиля. Что же дальше? Если вы были знакомы с пятым поколением Volkswagen Jetta, дебютировавшем в 2004 году, то все вышеперечисленное не будет новостью для вас. Равно как и то, что Volkswagen предлагает дизельный двигатель. Но в то время, как Volkswagen на протяжении последних нескольких лет продавал 1.9-литровый 4-цилиндровый турбодизель, вы можете и не знать историю этого двигателя.

А все началось в далеком 1820 году, когда была изобретена 100-сильная топливная форсунка. В 1920 году последней разработкой Volkswagen был 1.9-литровый двигатель которым оснащались выпускаемые автомобили. Двигатель был довольно шумным и в то время многие полагали, что он спроектирован исключительно для распугивания голубей. Не смотря на то, что расход топлива был менее 5,9 л/100км, в этом не было особой необходимости. Но если бы вам пришлось сделать остановку, чтобы заправиться, ваши пассажиры могли отказаться вновь сесть в этот автомобиль, чтобы продолжить путь.

А теперь хорошие новости: новый дизельный двигатель Jetta. Агрегат TDI не издает оглушающих шумов, характерных грузовым автофургонам. Как и в дорогих автомобилях, изнутри двигатель практически не слышен и лишь снаружи на холостых оборотах дизельный двигатель ненавязчиво напоминает о себе. 2-литровый турбодизель с системой впрыска Common Rail имеет мощность 140 л.с. и выдает крутящий момент в 320 Нм. Для сравнения, 2-литровый бензиновый агрегат с турбонаддувом в версии GTI выдает всего 280 Нм крутящего момента.

Более того, на Jetta TDI можно полихачить не хуже, чем на GTI. В Европе Volkswagen представил этот двигатель мощностью 170 л.с. чтобы создать Golf GT, младшего брата GTI.

Очевидно, что дизельный двигатель не вполне соответствует темпераменту двигателя, необходимого версии GTI. К тому же обороты двигателя не могут быть большими, красная зона двигателя TDI начинается уже с 4500 об/мин. Однако напористость дизельного двигателя имеет более сглаженный и более линейный характер, чем у бензинового двигателя такой же мощности. Но при старте отсутствует рывок, характерный спортивным автомобилям. Вы просто легко разгоняетесь от 50 до 100 км/ч. Пробираясь сквозь поток автомобилей на трассе, маневрируя в крутых поворотах и взбираясь на возвышенность, силовой агрегат внушает доверие при любых обстоятельствах. Вы получаете достаточно быстро набирающий обороты двигатель без ухудшения нарастания мощности, которую вы так любите, при чем на любой скорости.

Подвеска получше, чем у GTI, но все еще жестковатая. В результате, вы теряете совсем немного по отношению к заряженным хэтчбекам Volkswagen. Серьезно. В движении Jetta TDI напоминает безопасную, предсказуемую и контролируемую платформу Mercedes, но с острым рулевым управлением и настоящей обратной связью.

На выбор предлагается 2 вида трансмиссии – 6-ступенчатая механическая и 6-ступенчатая автоматизированная механическая коробка передач DSG – великолепные опции. Коробка DSG прекрасно подходит дизельному двигателю, позволяя вам сохранять необходимую интенсивность движения в любой момент времени. Коробка передач может не удивить и не восхитить поклонников марки Honda, но ее легкости достаточно для четкого переключения и получения главных преимуществ, которыми обладает этот великолепный TDI.

Сравнивая динамику Jetta TDI с ее конкурентами в данной ценовой категории, такими как Honda Civic, Toyota Corolla, Toyota Camry или Honda Accord, вопрос соотношения розничной цены автомобиля, расхода и стоимости дизельного топлива всегда остается спорным. Если вы углубитесь в подсчеты, вам, вероятнее всего, не захочется приобретать этот автомобиль. Хотя, покупая новый автомобиль, вы должны настроить себя на определенные расходы, и, скорее всего, придется забыть об экономии.

Вывод относительно Jetta TDI прост: по своей стоимости этот автомобиль дешевле Jetta GLI, хотя почти также резв, но более экономичен по расходу топлива. Хотя, конечно, не мешало бы тщательно сравнить эти автомобили для выявления достоинств и недостатков каждого из них. В целом, Jetta TDI заслуживает пристального внимания, ведь автомобиль имеет все шансы на успех среди своих будущих владельцев - поклонников дизелей.